桩基荷载传递机理试验研究及机理分析
桩基实践中，大部分桩基都是承受竖向荷载。经验表明竖向荷载作用下的桩土之间相互作用问题较为复杂，但是现在对桩基向邻近土体的传递荷载的机理和沉降机理还不是非常明确。对于这个问题的认识，一般通过两个途径，一是现场静载荷试验，二是利用弹性理论及数值计算方法求解，由于后者在计算上的参数不确定性以及现在在数学上不能完善的模拟桩的设置过程，加上计算机时间和费用的限制，因而在理论分析中无法考虑在施加外荷载之前施工过程中在桩土体系中引起的应力位移。另一方面，群桩的工作性状是桩土承台共同作用的体系，工作机理复杂，只有清楚单桩的工作性状才能彻底的理解群桩的工作机理。因此在理论计算的同时，对桩基进行长期的静载荷试验来研究桩基的工作性状显得尤为重要。
本文的研究工作主要集中在桩基荷载的传递机理即桩侧摩阻力侧发挥、桩端反力、桩身轴力、承台荷载分担比、沉降计算与预测等几个方面上。研究的采用的思路以及方法为：通过现场试桩试验和长期的群桩观测试验，揭示桩基在设计桩长和实际荷载下的荷载传递以及可能的沉降等特性；以及在实际的荷载下单桩的工作特性与群桩工作特性的区别。
根据工程要求，完成了两根试桩的长期静载荷试验。试验对摩擦桩的实际受力状态、实际的荷载发展情况、沉降情况进行了较全面的量测，得出了桩身轴力分布、桩侧摩阻力随时间、荷载、桩土相对位移的分布与发挥情况以及沉降随时间、荷载的发展规律，获得了相应的设计计算参数，为今后的理论计算分析提供依据。
桩基荷载;荷载传递;沉降特性;沉降计算;静载荷试验
中国海洋大学
硕士
环境工程
刘红军
2005
中文
TU473.1
48
2006-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）