海洋平台结构损伤诊断方法研究
大型土木工程结构(如海洋平台)具有尺寸大、质量重、自振频率较低和振动不显著等特点，其动力响应极易受到不可预见的环境状态、非结构因素等的影响，这使得结构的损伤诊断和健康监测具有很大的挑战性，是近年来国际上研究的热点。
基于振动测试的大型结构无损检测技术是国内外专家公认的较有发展前景的健康监测技术。然而，与陆地结构相比海洋平台其结构复杂、体积庞大、造价昂贵，所处的海洋环境十分严酷；此外，人工激励不易施加，环境载荷激励不易测试，这给海洋平台结构损伤诊断提出了更严峻的挑战。本论文以海洋平台结构为研究对象，着重解决基于振动测试的结构损伤诊断问题。
本文针对三维框架结构(如海洋平台)等复杂大型土木工程结构，研究基于振动测试的结构损伤诊断方法，提出了一种精确、有效的基于交叉模态应变能(CMSE)的结构损伤诊断方法。传统的模态应变能方法是将损伤前后的同阶模态进行比较，而CMSE方法没有这个限制。此方法最大的优点是需要的模态信息少—通常一阶模态就足够了，除此之外CMSE方法不要求进行模态的归一化。本文利用剪切结构、三维框架结构以及海洋平台结构有限元模型对新的方法进行了验证，CMSE能够有效地诊断出海洋平台结构各种构件损伤的状况(包括桩、水平梁、斜撑)。数值模拟中结构的损伤分为2种情况—单个单元损伤和多个单元的损伤。此外，在模态参数识别技术导致的一定程度的噪声影响下，本算法能够给出有效的结构损伤程度评估，但是对于损伤位置的诊断的效果并不很理想。
“海洋结构损伤诊断”是本文研究的核心问题，是实现海洋平台结构实时健康监测的关键技术。在国家十五“863”项目和国家自然科学基金的支持下，本文以海洋平台结构为研究对象，通过数值模拟，验证了海洋结构的损伤诊断方法的有效性，取得了一定的进展。
损伤诊断;海洋平台;海上平台;结构损伤;健康监测
中国海洋大学
硕士
港口、海岸及近海工程
李华军
2005
中文
TE951;P75
68
2006-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）