青岛港木质高桩码头变形预报与稳定性数值分析

秦建敏

中国海洋大学

摘要：

青岛港木质高桩码头表面和岸壁局部发生了变形和滑塌.为防止码头失稳造成人员伤亡和经济损失,该文对码头进行了全面系统的研究,为以后的码头使用管理、加固改造方案的设计和施工提供指导.该文在对实地勘查资料进行全面分析的基础上,选择码头的典型区域进行深层位移监测,修正了常规测斜仪监测深度公式.采用Box-Jenkins非平稳时间序列模型,对码头的变形趋势进行了中、短期时间预测.分析了码头目前的稳定性状况,以及码头荷载、水动力条件及工程结构性状等因素对码头稳定性的影响.与实测资料对比表明:该模型适用于码头变形预测,并且精度很高.该文还针对码头的地层资料和工程性状,建立了码头变形过程模拟的有限元数值分析模型.采用理想弹塑性土体本构关系和桩-土接触单元,通过有限元数值分析,对桩-岸坡结构体系的位移场以及接触面之间的滑移、接触状态进行了数值模拟.通过数值模拟得到以下结论,承台与桩顶连结对码头顶面的侧向位移影响显著;存在桩的"遮帘作用",它在一定程度上弱化了岸坡土体向海方向的位移趋势;确定出对码头稳定性最不利的工况荷载组合.

关键词：木质高桩码头;变形监测;数值分析;桩-土相互作用;青岛港

授予单位：中国海洋大学

授予学位：硕士

学科专业：环境工程

导师姓名：单红仙

学位年度：2003

语种：中文

分类号：U656.113

页数：85

在线出版日期：2004-04-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）