港区堤防布置的数值模拟与优化
该文首先综述了波浪数值模拟的发展概况,其中包括浅水动力学的常用理论和方法,并详细比较了目前使用较多的Boussinesq模型和缓坡方程模型,其目的是选择其中较为适合港区工程波浪计算的模式,并将其作为优化模型的验证或用于适应度计算.在综述波浪数学模型的同时,该论文提出了数值化港区这一未增建立的新概念,这是该文的一个创新之处.由于目前在港区的自然条件数据一般较为齐备,因此有可能将水深地形、潮汐潮流、波浪、泥沙及船型等数据集成为一个港区数据库,再采用相互关联的计算模式对其进行数值计算,并以实测资料进行验证,如此便可随时掌握该港区的水文变化,及时调整港区的作业方式,并对灾害性海况进行预报,使港口的损失减小到最低程度.对于具有上述目标函数的优化问题.该文综述了遗传算法的发展概况及其关键技术,然后在优化过程中首先将有约束的堤防优化问题通过罚函数法转换为无约束的最大化问题,在考虑影响堤防布置的主要因素(掩护面积及堤防工程量)后建立了堤防优化的新目标函数.
堤防;数值模拟;优化;遗传算法
中国海洋大学
博士
物理海洋
孙孚
2003
中文
P753
130
2004-04-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）