我国物流产业集聚与区域经济增长关系研究
自改革开放以来，我国经济进入快速发展阶段，国内生产总值年年攀升，对外贸易发展迅速。国民经济的快速发展带动了物流业的崛起，物流园区、物流基地等项目建设遍布各地，物流产业集聚初具规模，对区域经济发展的作用不容忽视。以往学者们对于产业集聚与区域经济发展的研究由于研究方法的限制将区域看成是相互独立的个体，但是区域间的要素流动使得区域经济发展不可能是独立的。那么区域经济增长是否具有空间相关性、空间相关性的影响如何、物流产业集聚对区域经济增长的空间效应如何都成为值得探索的问题。 基于此背景，本文的主要目的是在理论分析物流产业集聚对区域经济增长的作用机理的基础之上，利用数理分析的方法以我国2004-2013年省级数据为样本探索我国物流产业集聚对区域经济增长的影响。首先在理论分析的基础上探讨物流产业集聚对区域经济增长的作用机制，为下文的数理分析做好理论铺垫;描述性的分析区域经济增长和物流产业集聚的发展总体趋势及区域间的发展差异和空间布局特征;然后对物流产业集聚与区域经济增长的关系进行实证分析，本文分别从区域经济整体层面、产业经济层面以及对外贸易层面建立物流产业集聚与区域经济增长的普通面板模型和空间面板模型进行数理分析，通过两种估计结果的对比探索区域间经济增长是否存在空间相关性、物流产业集聚及其空间效应对区域经济增长的作用如何;最后基于实证分析的所得到的结论提出相关建议，使物流产业集聚更好地服务于区域经济增长。 研究发现，我国区域经济发展存在显著地空间分布格局:东（发达）、中（欠发达）、西（不发达）呈现阶梯状分布，区域间经济增长速度和效率、区域间产业经济（除了第一产业）发展以及区域间对外贸易发展均具有显著的空间相关性。从区域经济整体层面来看，物流产业集聚能够有效地促进区域经济增长速度和区域经济增长效率的提高;从产业经济层面分析，发现区域间第一产业经济增长不存在空间相关性，物流产业集聚对第三产业的贡献度最大，其次是第二产业，但是对第一产业的影响不显著;从对外贸易角度来看，区域间的进出口贸易存在显著的空间相关性，物流产业集聚仅对区域进口贸易有显著的积极影响，但是物流产业集聚的空间效应会抑制周围区域的进出口贸易。
物流产业;集聚效应;区域经济;经济增长;空间面板模型
中国海洋大学
硕士
物流工程
李剑
2015
中文
F259.2
66
2016-01-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）