真空—堆载联合预压加固软土路基的设计与应用
随着公路建设的飞速发展,研究一种经济、可靠的软土路基处理方法已成为软土分布地区公路建设中一个十分紧迫的课题。真空.堆载联合预压作为一种行之有效的新型软土地基处理方法,具有工期短、稳定性高、工后沉降小等优点,在公路软土路基处理中具有广阔的应用前景。但总体来说,该法的机理研究仍落后于工程实践,尚有不少理论问题至今未得到解决。为此,本文对真空.堆载联合预压法的加固机理、沉降规律、加固效果等内容进行了研究。 本文在前人研究工作的基础上,结合真空.堆载联合预压加固青岛市四方区滨海欢乐城道路软基工程实例,通过理论分析、现场监测及室内土工试验对比,研究真空-堆载联合预压加固软土路基过程中土体的变形规律、加固深度及所引起的环境效应,评价了真空.堆载联合预压处理胶州湾软土路基的加固效果。 研究表明:真空.堆载联合预压能加快软土路基的沉降速率,缩短施工工期,减少工后沉降;真空.堆载联合预压能有效减少路基的水平变形,有利于提高路基的稳定性。真空.堆载联合预压法作为一种新型的地基处理方法,在胶州湾软土路基的处理应用中加固效果明显,是一种经济、环保,值得在该地区推广的软土地基处理方法。
真空预压;真空堆载联合预压;软土路基加固;工后沉降;土体变形
中国海洋大学
硕士
环境工程
杨俊杰
2012
中文
U416.167;TU472.33
64
2012-12-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）