远洋船舶自动识别系统的设计
在船舶自动识别系统广泛安装和使用在国际船只的今天，研发我国自主的AIS系统将是逐步提高货船通讯水平、监视识别周围船舶能力的一种十分重要的手段和措施，该技术有着广泛的应用前景。基于这种憧憬，我们所进行的AIS的研究意义十分深远。
本论文结合国内外AIS的研究现状，较为详细地分析了我国研发船舶自动识别系统的必要性及重要意义。在学习了通用AIS理论和技术的基础上提出船舶自动识别系统的相关概念，并结合实际需求对船舶自动识别系统的组成、功能、工作原理等进行了深入分析和设计。基于船舶自动识别系统的概念，结合现有条件进行了系统设计，并在此基础上完成了对AIS报文的解析、显示等功能，并验证其正确性。在对系统航行航行轨迹处理中，采用了基于SA策略数学模型的方法。在此，详细地分析了SA策略误差的数据模型，并提出采用一系列这一模型应用至航行轨迹处理。
在总结成绩的同时我们也正视了本论文中存在的缺陷，本论文只对航海用AIS做了较为框架化的设计，对航行轨迹的处理还没有进行编程实现，所以目前未能投入生产使用。在下一步工作中，要基于现有的工作成果作出更进一步的完善，并进行实战检验，最终研制出真正满足我国航海需求的产品。
自动识别系统;远洋船舶;需求分析;数学模型;框架化设计
中国海洋大学
硕士
计算机技术
郭忠文
2011
中文
TP391.4
56
2012-12-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）