长客高速列车转向架制造项目生产管理模式的研究
随着当前国内外高速铁路快速普及发展,高速列车的需求量快速提升,各种车型的订单不断增加。这对轨道客车制造企业来说既是机遇,也是挑战。但是,总体而言,轨道客车的企业由于长期国有化,存在一些老问题:如生产周期长、生产效率低、产品质量不稳定、生产管理混乱等,这些问题在如今工期紧迫、技术要求高的高速铁路项目中尤其突出。要改变这种状况,企业应该不断探索和创新,选择适合自己的先进的生产管理模式,以提高管理水平。
传统的大型制造企业多数是以标准化的大规模生产为基础的,这样的生产模式可以最大化的利用资源、节省成本并保证质量,但是这种生产模式和客户需求的联系不紧密,然而在如今经济技术全球一体化的市场,谁能够最快最及时生产出满足客户要求的定制化产品谁就能够在竞争激烈的市场占据优势,因此,大规模定制的生产模式应运而生,其目的是以大规模生产的成本、效率和稳定的质量,生产出能够满足客户需求的定制化产品。
大规模定制的核心是模块化。客车企业车型众多,每个车型从设计阶段开始,到计划、组织、生产实施,单独的周期都很长,成本也很高。但通过模块化,可以将各个定制化产品与大批量生产的低成本高质量相结合,充分利用各种资源。随着订单量的不断增加,从管理、效率、质量、成本等多方面考虑,大规模定制的思想对于轨道客车企业的生产管理模式研究有重要意义。
本文首先阐述了课题的选题背景及国内外研究现状,简单分析了生产管理模式的发展和目前一些先进生产管理模式的特点,以典型的定制产品转向架为例,论述了轨道客车企业生产存在的问题,并创新性的应用大规模定制思想对其从设计、组织、生产管理等方面进行改进。在分析过程中,也应用到精益思想等先进理论加以补充。在论文的结论部分,对本文的工作内容和需要改进的地方作了总结。
铁路客车制造企业;大规模定制;生产模式;组织管理
中国海洋大学
硕士
项目管理
冷绍升;张波
2011
中文
F426.472;F425.2
65
2011-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）