青岛港海区船舶溢油风险预测研究
随着经济的发展,中国对能源的需求日益增加。作为世界第三大石油消费国,2010年我国原油进口量已达2.39亿吨,同比增长17.5%。有数据显示,90%的进口石油都是通过海上运输的,沿海石油运输量每年超过2亿吨,未来这个数字将会持续增加。此外,每天航行于我国沿海的各类载油船舶己经达到200艘左右,加上船舶大型化,使得通航环境日趋复杂,船舶溢油的风险也随之上升,造成石油污染日趋严重,从而严重破坏了海洋生物资源和海洋生态环境。因此,加强溢油风险评价的研究,制定合理的环境风险评价指标体系,以便协助和监督风险评价工作的开展变得愈发重要。
船舶溢油风险评价的研究具有复杂性、开放性和随机性的特点。本文以青岛港附近海区船舶作为研…展开v
青岛港海区;船舶溢油;风险预测;灰色模糊;应急预案
中国海洋大学
硕士
环境科学
王学昌
2011
中文
X55;X820.4
61
2011-10-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)