滨海干线公路的气象灾害防治研究
随着经济社会快速发展和交通需求增加，全球交通基础建设不断增强，大大提高了交通运输和社会经济发展水平。相对于内陆区域，滨海地区经济发达，人口集中，交通网密集，由于滨海区域往往兼具大陆气候和海洋气候，而且气象灾害复杂而频发，每年滨海交通灾害都会给社会造成巨大损失。
本文在对全球滨海地区发展现状、高速公路发展现状以及交通气象灾害状况的认真研究的基础上，探讨了我国滨海地区干线公路防灾现状及不足，借鉴了国内外气象灾害和交通灾害的研究，分析了滨海地区各气象灾害源的形成条件、灾害分类和发生规律。在此基础上提出了我国滨海干线公路交通灾害的防灾管理体系，由防灾策略、防灾工程和防灾规划组成。论文主要进行的工作。
1.滨海公路气象灾害的防灾策略
防灾策略的研究主要据各种灾害发生的规律和产生原因，提出建立和完善不同的气象预警体系；从灾前预防措施和灾后防治措施研究各种除灾和防灾的技术和方法，同时讨论加强综合管理、建立完善的分工制度和预警系统。
2.滨海公路气象灾害的防灾工程
防灾工程的研究是通过对灾害源产生的灾害进行分类，然后根据产生灾害提出防灾工程，通过综合对比，提倡生物防治工程，既环保，又持久、低碳、节约和可持续发展。
3.滨海公路气象灾害的防灾规划
防灾规划的研究主要根据各种气象灾害的特点，进行灾害区域划分，从公路网的选线和建立各种灾害的应急处理方面进行综合规划；同时根据我国滨海地区交通气象灾害预防方面存在的问题，提出建议，力求保证滨海交通的畅通，减轻交通灾害带来的损失或预防交通灾害发生。论文针对河北省的滨海区域进行了实例研究。
目前，我国滨海交通气象灾害研究仍处于起步阶段，对高速公路的防灾管理也处在摸索和实践当中。本课题的研究还有很大的探讨空间，希望本文的工作能为未来滨海交通气象灾害的研究提供帮助。
中国海洋大学
硕士
管理科学与工程
焦双健
2010
中文
P429;U492.8
2011-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）