基于协商谈判的物流企业的联盟研究
随着经济全球化和信息技术的快速发展，物流已成为影响我国经济发展的重要因素。近年来，我国物流企业呈现出数量多、规模小，相互间恶性竞争不断的局面，国外物流企业的进入，进一步加剧了物流企业间的竞争，我国物流企业的生存环境在不断恶化。寻求一种适合中国物流企业发展的新途径已经成为国内物流学者和企业界共同关注的热点问题。
本文从战略联盟的角度探讨了我国物流企业的发展路径，由于我国物流企业大多从传统企业转型或由新型的民营企业产生，从事的物流业务行业特性明显，相互之间具有较强的互补性，基于协商谈判的联盟模式是我国物流企业间合作的主要方式，也是本文的选题和研究重点。论文的主要研究内容和结论如下：
首先，本文从核心竞争力理论、资源基础理论、交易费用理论等探讨了物流企业间联盟的理论基础。核心竞争力主要从能力互补角度研究了物流联盟的可行性；资源基础理论从资源获取的角度探讨了物流企业建立战略联盟的可行性；应用交易费用理论从资产专用性、不确定性、交易频率等层面研究了物流联盟的可行性。
其次，本文从我国物流企业的现状出发，分析了我国物流企业面临的挑战和机遇，实现物流企业联盟的必要性和可行性。
最后，本文应用博弈论的基本知识，研究了在完全信息下和不完全信息下的企业联盟竞价模型，通过竞价模型分析，给出了双方讨价还价的价格区间。这使得双方的谈判具有一定的明确性，避免相互间的恶性叫价和相互欺骗的行为发生。该结论在实际工作中也得到验证。
协商谈判;物流企业;核心竞争力;战略联盟;交易费用
中国海洋大学
硕士
国际贸易
李电生
2008
中文
F259.23
45
2009-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）