建造中船舶抵押权问题之研究
近年间，我国船舶工业发展迅猛，年造船产量屡创新高，在国际造船领域占据重要地位。现代造船业是资本、技术高度本文分成四个章节，就几个重要的问题进行一定的探讨和研究。
第一部分，主要是对建造中船舶抵押权的概述。分析建造中船舶抵押权的含义，将《物权法》中对浮动抵押的规定引入建造中船舶抵押融资，得出建造中船舶之上设立抵押在学理和法律上的合理性。对比船舶抵押权深入研究建造中船舶抵押权自身的特点，更加合理、科学的认识建造中船舶抵押权。
第二部分，主要研究建造中船舶抵押权的主体、客体，重点对比分析国际上有关于起始时间界定的三种学说，“龙骨安放说”、“第一块钢板切割说”、“证明文件说”，结合民法理论和我国的现实需要，指出《船舶登记条例》及《试行办法》中采用“龙骨安放说”并不合理，采用“第一块钢板切割说”更具说服力。对船舶建造合同分析定性，讨论国际流行学说之加工承揽合同说，买卖合同说和混合合同说的利弊，结合我国实践中做法，得出分阶段界定合同性质最为合理。并在此基础上明确建造中船舶的所有权归属，即有权就建造中船舶设立抵押的适格抵押人。
第三部分，主要探讨建造中船舶抵押权的设立及登记问题。在具备前述适格主体、客体的前提下，分析研究建造中船舶抵押权的设立时间，并提出笔者建议。比较各国法与我国《船舶登记条例》、《试行办法》中关于建造中船舶抵押权登记的法律规定，最后就登记条件、需提供的文件、登记事项等具体操作性问题提出笔者建议。
第四部分，主要围绕建造中船舶抵押权的实现展开讨论，深入剖析建造中船舶抵押权的效力，阐述传统抵押权实现方式适用于在建船舶时的不合理，为最大程度的保障抵押权人的利益，提出在建造中船舶抵押融资领域引入让与担保的设想，力求船舶建造得以完成，以完整的船舶价值保障抵押权的实现。
本文对建造中船舶抵押权涉及的重点问题进行了较为系统的研究，希望能对建造中船舶抵押融资专项立法有所建议，为我国船舶工业的发展献上绵薄之力。
建造中船舶;船舶抵押;抵押权实现;《海商法》;《物权法》
中国海洋大学
硕士
国际法学
马炎秋
2009
中文
D922.294;D923.2
50
2009-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）