青岛港在东北亚港口中的竞争力分析
全球经济一体化趋势日趋明显，世界经济中心不断转移，东北亚以其独特的地缘优势和经济互补优势正日益成为世界经济新的增长点，随着东北亚地区经济贸易规模的不断扩大，该地区港口的发展也非常迅速，新的国际航运中心的争夺也日益激烈。在如此激烈的竞争中，正确制定港口竞争力评价方法，评估港口自身的竞争力，制定科学合理的发展战略，全面提升竞争力水平，成为东北亚地区港口应对挑战、实现超越的当务之急。
港口竞争力的评价研究主要包括港口竞争力评价指标体系的建立和港口竞争力评价方法的选择两方面。随着国际海运业的发展，影响港口竞争力的因素也在不断变化，至今还没有系统和权威的港口竞争力评价指标体系出现。本文建立评价指标体系时，探索性地利用企业核心竞争力理论，并结合港口自身的特点，一共选取19个指标。同时，在港口竞争力评价方法选择方面，摒弃了依靠专家打分的主观评价法，尝试性地提出一种基于熵技术与粗糙集的港口竞争力评价模型。该模型首先利用熵技术确定各个指标包含的信息量，确定出粗糙集理论知识表达系统中的条件属性与决策属性，再通过粗糙集属性约简思想，删除冗余指标，将指标体系精简为7个，从而优化了港口竞争力的指标体系，最后利用粗糙集理论中的属性重要度思想，确定指标权重，克服主观评价方法依赖研究领域先验知识支持的缺陷。通过两方面的综合，在港口竞争力评价中，既优化了指标体系，又增加了评价过程的客观性。
青岛港是山东省重要的现代工业基地和辐射能力较强的金融、经贸、信息中心，其竞争力的提升对山东、华北乃至全国的对外贸易和经济增长都具有十分重大的促进作用，因此，东北亚港口竞争力分析以青岛港为主要研究对象，结合企业竞争力和企业核心竞争力的有关基础理论知识，首先在国内范围内对青岛港进行了较为客观的评价；进而，对东北亚区域青岛港的竞争态势进行了分析，明确了青岛港在这一区域港口中所处的地位及主要竞争对手；最后，在对青岛港进行SWOT分析的基础上，结合建立的一套较为全面和实用的港口竞争力评价指标体系和港口竞争力评价方法，计算出青岛港在东北亚地区的综合竞争力水平，为青岛港的发展目标进行战略定位，并提出了提升青岛港竞争力的策略建议，即：突出发展集装箱主业优势、努力提高港口城市经济及产业结构水平、大力拓宽港口融资渠道、继续加强港口软硬件设施建设。
青岛港;港口竞争力;东北亚地区;粗糙集理论;竞争策略;评价指标体系
中国海洋大学
硕士
国际贸易学
李电生
2009
中文
F552.752
74
2009-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）