海洋结构风险损失与保险研究
随着全球气候的变暖，世界上发生的自然灾害的频次和强度都呈上升态势，人们感受到了愈来愈强烈的风险，人们除了往银行存入更多的钱或者买声誉最好的保险公司的保险以外，好像已经无计可施。联合国也在出台限制温室气体的排放的协议，但是滚滚向前的工业化进程已经让我们无法回到过去那个茂密森林和蔚蓝海水笼罩的蓝色星球，但是工业化进程也给我们带来了先进的科学技术，人类的视野变得前所未有的深远。对地球上频发的自然灾害，运用先进的技术，我们对灾害就能更多一些了解，更多一些防范。
风险是我们生活的一部分，如何规避风险，在工程领域，本文从两个视角给出了解决方案。
从工程的投资与管理者的角度：我们应该进行风险管理，并以保险为手段规避风险(不能通过有效的风险控制手段消除，或者控制成本太高的风险)，考虑到保费支出及相应的风险融资成本，那么以平台为例，以风险成本最小为风险管理的目标，给出了计算平台的最优设计荷载值的思路。
从保险人(保险公司)的角度：作为风险的接收者，保险公司如何规避风险?本文给出了解决方案——制定更加准确合理的纯保费。本文引入了贝叶斯理论综合前文计算的失效概率值，对索赔频次的估计更加精准。从而使对纯保费的估计值有了对多变气候的更好的适应性(适应性越好，保险公司的抗风险能力越好)。
可靠性分析;风险评估;风险管理;风险成本;贝叶斯估计;海洋结构;风险损失
中国海洋大学
硕士
港口、海岸及近海工程
刘德辅
2007
中文
P75
145
2007-09-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）