DEA和MDEA模型在港口功能评价方法中的研究
进入20世纪90年代以来，港口经营环境发生了深刻的变化，特别是集装箱运输的迅猛发展，对港口的规划、管理与发展提出了更高的要求。为维持自身发展，在日益激烈的竞争中取胜，各港口必须依赖自身赖以生存与发展的区域条件，不断地改进自身的管理、投资等各方面因素来提高效率，以便在国内和国际的竞争中处于不败之地。
首先，简述港口的发展，分析港口市场的竞争性，介绍常见的港口评价方法。在分析港口资源经济效益评价方法的基础上，引入DEA及MDEA模型，再对DEA以及MDEA效率评价模型进行详细的介绍。
其次，对港口评价的各要素进行简要分析，研究港口评价的过程及特点，在前人的基础上，总结出港口评价的各个因素：综合整理了我国有代表性的12家集装箱码头公司的相应数据，经济效益进行了综合评价，运用DEA及MDEA模型对其进行综合评价。并对它们分别得出的相对有效值进行比较分析。
最后，在原评价体系的基础上构造了一个新的评价体系，进行分析。结果表明，MDEA模型能对所有被评价的决策单元进行充分评价和排序，再根据评判结果对港口应当如何采取相应措施进行改进提出了建议，可以为决策者进行决策提供更加完备的信息。
港口功能;功能评价;集装箱运输;港口评价;效率评价
中国海洋大学
硕士
港口、海岸及近海工程
于定勇
2007
中文
U691.1
58
2007-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）