青岛地铁M3号线区间隧道施工安全风险评估

施建平

中国海洋大学

摘要：

地铁建设项目具有地理位置特殊、规模庞大、投资额多、与周边环境关系密切、施工周期长等特点,从而决定了地铁工程的不确定因素多、安全可靠性低、可能引发的事故种类繁多。一旦发生地铁安全事故,其后果往往是群死群伤并造成恶劣的社会舆论影响。随着青岛地铁工程建设的全面展开,强化地铁安全风险因素的识别与分析,提高风险控制水平,显得极为重要。　　本文基于风险管理理论体系,详细研究了青岛地铁区间隧道施工过程风险评估与控制的各部分内容,主要包括以下几个方面:首先,综述国内外地铁风险管理研究现状,提出本文的主要研究内容以及相应的技术路线;其次,详述风险管理理论体系,对风险识别、风险评估、风险应对等风险管理基本流程进行分析研究,为青岛地铁风险研究提供理论支持;再次,结合青岛地铁M3号线双山站~保儿站区间隧道施工特点,提出采用工作分解结构法与工程风险分解法相结合的风险识别方法,对地铁区间隧道施工主要风险因素进行识别汇总;然后,运用层次分析法与模糊数学理论,结合专家经验,对地铁区间隧道施工风险因素进行量化处理,并建立模糊综合评价体系;最后,建立风险评价矩阵R=P×C,根据风险概率模糊隶属度,综合评定地铁区间隧道风险因素的风险等级及其风险分布状态,并提出相应的风险应对措施。

关键词：地下铁路;模糊综合评价;隧道施工;风险评估

授予单位：中国海洋大学

授予学位：硕士

学科专业：管理科学与工程

导师姓名：刘强

学位年度：2014

语种：中文

分类号：U458;U459.3

页数：76

在线出版日期：2015-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）