海底管道完整性管理程序研究

傅小燕

中国海洋大学

摘要：

近年来近海石油工业的不断发展,使得海底管线在近海石油及天然气的大量开采运营中得到了广泛应用。对于海上油气开采，海底管道是一种非常方便快捷的运输方式，但是海底管道一旦发生泄漏，那么带来的后果也是十分的严重的，会对人身安全、环境以及经济财产带来一定的损失。因此，减少事故的发生,将风险控制在管理者容许的范围之内是很有必要的,可以通过对其进行完整性管理，监控海底管道的运行状态，以便及时的采取相应的措施来降低管道失效的概率。随着2002年5月《管道安全法案》颁布,管道安全风险管理的概念变得尤为重要。　　在海底管道的完整性管理程序中，管道风险源的检测和分析评价，以确定风险事件发生后导致管道失效的概率以及应对风险的措施，以及采取措施后对措施的分析评价，从而不断地完善管道完整性管理程序。在此过程中对于风险源的分析和风险的评价是非常重要的。本文参考DNV-RP-F116，在对海底管道的完整性管理程序进行详细的研究的基础上，对海底管道风险源进行详细的分析和评价。同时以概率论为基础,参考了DNV-RP-F107中对坠落物的风险评估方法,结合工程的实际情况,描述了不同坠落物撞击海底管道使其失效的概率模型以及撞击概率的计算过程。对撞击发生概率,主要采用概率统计方法;对于撞击能量,采用基于统计数据和试验基础的“能量带”方法。这些都为海底管道的完整性管理程序提供了有价值的参考,并在工程上具有实用性的价值。

关键词：海底管道;完整性管理程序;风险控制;运行状态;油气资源

授予单位：中国海洋大学

授予学位：硕士

学科专业：水利工程

导师姓名：赵林

学位年度：2013

语种：中文

分类号：P744.4;P756.2

页数：101

在线出版日期：2013-09-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）