挡潮闸对河流与河口水沙动力环境影响的数值研究

朱金龙

中国海洋大学

摘要：

由于北方水资源紧缺，年内分配又差异悬殊，为缓解工农业用水矛盾以及挡潮御卤、蓄淡灌溉、排洪除涝、防台抗暴、为城市形成良好的景观，在沿海各入海口大多修建了挡潮闸。然河口建闸后，改变了河口地区的动力条件，打破了原有天然情况下的输沙平衡，引起了闸下河段的严重淤积，以至影响挡潮闸的运行，使其不能正常发挥作用。因此，泥沙淤积是河口建闸后需要解决的问题，它不利于河口资源的开发利用，也限制了河口地区经济发展。　　本文介绍了我国建闸河口闸下淤积情况、造成的不利的影响，并阐述国内外学者针对闸下淤积问题进行的机理探讨和模拟研究，总结出闸下淤积原因，包括潮波变形、河道下泄径流量减少、潮流量减少等其它原因。　　本文以海泊河河口建闸为例，在已有的研究成果的基础上，结合了研究区域的实测、分析资料，运用数值模拟和模型试验相结合的方法，分析建闸后河道的水流变化、泥沙淤积程度、淤积原因并提出切实可行的清淤减淤措施，对入海河口的规划治理以及挡潮闸的建设均有重要的指导意义。

关键词：挡潮闸;动力条件;河口地区;数值模拟;减淤措施

授予单位：中国海洋大学

授予学位：硕士

学科专业：水力学及河流动力学

导师姓名：拾兵

学位年度：2013

语种：中文

分类号：TV66;TV148.1

页数：77

在线出版日期：2013-09-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）