青岛海湾大桥胶州连接线项目经济评价研究
当前,国家进入全面建设小康社会的新时期,并逐步实现现代化。青岛市作为山东省“一体两翼”经济发展新格局的重要组成部分,提出“环湾保护、拥湾发展”战略部署,青岛海湾大桥胶州连接线项目作为青岛海湾大桥的重要组成部分,具有重要作用。公路建设项目具有投资量大、投资回收期长、影响因素多等特点,项目规划建设需要严格的可行性论证,而经济评价是公路建设项目可行性分析的重要组成部分,因此对胶州连接线项目进行经济评价研究具有理论意义和现实价值。 文章第一部分阐述了本文写作的背景、意义、技术路线和创新点,同时对公路建设项目管理研究现状进行了综述。文章第二部分对项目经济评价的概念、原则、作用和内容进行了总结,为本文研究提供理论基础,并对项目经济评价中常用的层次分析法、模糊综合评价法和费用效益法等方法进行了对比分析,认为费用效益方法比较适合本文研究需要。 文章第三部分是对青岛海湾大桥胶州连接线项目具体项目背景进行介绍,包括项目影响区域内的经济和社会发展现状,以及项目影响区域内的交通运输状况及发展规划,并对项目通道内相关公路的技术状况进行了分析。 文章第四部分通过OD调查法对项目影响区域内的交通量进行统计,运用重力模型方法对项目特征年交通量进行预测。根据对项目未来交通量的预测估算项目建设工程量,并在此基础上对项目投资规模进行了估算,对项目建设资金来源进行分析。 文章第五部分运用费用效益法对胶州连接线项目进行经济评价,通过对项目进行财务评价,本文认为胶州连接线项目资本金财务内部收益率大于财务基准收益率,具有一定的财务生产能力,但是财务敏感性分析结果表明胶州连接线项目抵抗风险的能力较差。本文国民经济评价结果表明项目经济内部收益率、经济净现值和投资回收期等指标表现良好,具有可行性,而且国民经济敏感性分析结果表明胶州连接线项目具有一定的抵抗风险的能力。 文章第六部分为本文结论,总结了本文研究主要获得的结论。
海湾大桥;胶州连接线;公路建设项目;投资回收;项目可行性;费用效益法
中国海洋大学
硕士
项目管理
李电生
2011
中文
F542.3;F224.5
59
2012-12-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）