山东省城市物流节点布局研究
伴随着2009年国家十大产业调整振兴规划的出台，物流业作为其中一大主要产业，再一次成为人们关注的焦点。各地方政府也纷纷响应，出台了相应的有区域特色的物流业发展规划。尽管山东省在《山东省现代物流业“十二五”发展规划》中，对本省十七个地级市做了初步的物流节点布局，但由于省内物流业起步相对较晚，物流节点的布局还没有形成一个规范的理论体系，也缺乏从经济和产业角度的考虑，区域内城市节点之间的相互关系和作用分工很不明确，各个物流节点之间彼此缺乏有效的功能链接，节点之间的定位很不准确，相互挤占资源的现象日益突出。因此，构建一个理论完善、指标全面、方法明确、处理规范的城市物流节点布局模型，有着极为深刻的理论价值和现实指导意义。 在研读了国内外学者研究成果的基础上，本文对国内外在城市物流节点布局规划方面的探索进行了系统介绍和观点层面上的梳理，指出了现有研究的不足及本文的研究重点。首先介绍了物流系统规划、城市物流节点及业态类型划分、城市物流节点布局的内容原则及影响因素、产业结构理论及产业梯度理论等本文研究城市物流节点布局必需的相关理论，为后面的研究奠定了理论基础;其次通过对省内十七个地级市的产业结构相似系数及产业梯度系数的计算，得出各城市的优势产业及核心竞争力;而后对省内主要节点城市的基本物流发展状况进行了汇总介绍，包括物流基础设施建设及主要经营主体等方面;并在此基础上利用模糊聚类理论，建立综合指标体系，得到十七城市的物流实力层次划分情况;最后结合各城市优势产业特征，得出山东省城市物流节点布局的优化方案。 本文的创新之处在于，现有学者在城市物流节点布局方面的研究主要从布局方法、交通等方面开展，而本文主要从经济和产业角度，注重产业同物流发展的互动，将各地产业特征视为城市物流节点布局中最不容忽视的因素。在前人的基础之上，结合产业结构理论和产业梯度理论对城市物流节点布局进行深入研究，无论是从理论层面，还是实践层面，都更具理论价值与现实指导意义。
物流业;布局规划;产业结构理论;产业梯度理论;模糊聚类
中国海洋大学
硕士
物流工程
朱意秋
2015
中文
F259.27
67
2016-01-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）